8月1日下午，常德盐关码头，工作人员头顶烈日，分工协作，将湖南响箭重工科技股份有限公司生产的2台27米混凝土泵车装进特种集装箱框架柜，随后吊装上船。这2台“常德造”将搭乘湖南远洋集装箱运输有限公司的运输船舶，通过江海联运的方式运往欧洲。

湖南响箭重工科技股份有限公司位于常德市鼎城区，是一家从事混凝土泵车、氢能源储氢装备、储氢高压容器领域研发、制造和销售的企业，公司产品远销欧洲、中东等地区。公司以前的产品出口方式是将散货拖车到上海，再装箱出口到国外，因混凝土泵车零部件偏大，属于特种设备，散货运输和沿海港口装箱费用高。如今改从常德报关出口后，常德到上海段运费比之前降低40%，全过程节约运输成本1万元/大柜。不仅如此，从常德港出口货物全程“一箱到底”，中途不需换箱，大大减少了运输的中间环节和货物损耗，运输流程更简单、高效、快捷。

该公司相关负责人介绍，今年年底前，公司还有20台车要通过江海联运方式从常德港运往国外。未来，公司计划通过常德港每年从欧洲进口60台车的底盘，出口80台整车，预计每年可节约运输成本上百万元。

为全力打通企业江海联运“最后一公里”，常德市交通运输部门主动靠前服务，成立工作专班，深入港口、物流园区及重点外贸企业一线开展调研，全面梳理企业在运输环节存在的难点。年初，组织召开全市外贸企业江海联运降本增效座谈会，面对面倾听企业负责人的运输需求与实际诉求，系统推介江海联运相关政策及配套保障措施；联合港航企业开展“一对一”外贸企业走访，根据不同企业进出口货物的种类、批量、时效要求等特点，量身定制“一企一策”运输方案，敲定运输环节的每一处细节；积极协调相关部门建立联动协作机制，通过简化通关流程、共享物流信息、强化应急调度等举措，精准打通江海联运在报关、查验等环节的堵点，提升货物中转效率，切实为企业减负。截至目前，常德市交通局携手湖南远洋、盐田港（常德）公司等港航企业，已为响箭重工、恒安纸业、腾鸿新材料等22家有江海联运需求的企业“一企一策”制定降本增效方案，其中有16家企业已在常德报关出海，预计全年可降低物流成本2000多万元。